โช้คอัพคืออะไร

โช้คอัพ โช้คอัพ ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อระงับแรงกระแทกของสปริงหลังจากการดีดตัวของแรงกระแทกและจากการกระแทกจากถนน
หลังจากพื้นผิวถนนไม่เรียบ แม้ว่าสปริงดูดซับแรงกระแทกจะสามารถกรองการสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนนได้ แต่สปริงเองก็จะมีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเช่นกัน และใช้โช้คอัพเพื่อระงับการกระโดดของสปริง
ระบบกันสะเทือนเนื่องจากองค์ประกอบยืดหยุ่นในการสั่นสะเทือนของแรงกระแทก เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่รถยนต์ ติดตั้งควบคู่ไปกับองค์ประกอบยืดหยุ่นในโช้คอัพช่วงล่าง เพื่อลดการสั่นสะเทือนของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ของโช้คอัพคือโช้คอัพไฮดรอลิก การทำงานของ หลักการคือเมื่อเฟรม (หรือตัวถัง) และการสั่นสะเทือนปรากฏขึ้นเมื่อการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างเพลา ลูกสูบโช้คอัพเลื่อนขึ้นและลง
น้ำมันในห้องโช้คอัพจะไหลซ้ำๆ จากห้องหนึ่งผ่านรูต่างๆ ไปยังอีกห้องหนึ่ง
ในเวลานี้ แรงเสียดทานระหว่างผนังรูกับน้ำมันและแรงเสียดทานภายในระหว่างโมเลกุลของน้ำมันทำให้เกิดแรงหน่วงต่อการสั่นสะเทือน ดังนั้นพลังงานการสั่นสะเทือนของรถยนต์จะเปลี่ยนเป็นพลังงานความร้อนของน้ำมัน จากนั้นจึงดูดซับและกระจายเป็น บรรยากาศโดยโช้คอัพ
เมื่อหน้าตัดของช่องน้ำมันและปัจจัยอื่นๆ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แรงหน่วงจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างเฟรมกับเพลา (หรือล้อ) และสัมพันธ์กับความหนืดของน้ำมัน